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預熱安裝方式回填前將管道預熱到中間溫度,焊接管線(xiàn)然后進(jìn)行回填。實(shí)現預應 力安裝,使運行中的d大應力減少一半。預熱可根據實(shí)際情況來(lái)選 擇熱源,如電預熱、蒸汽或熱水預熱等。
一次性補償器安裝方式回填后將管道預熱到中間溫度,用一次性補償器補償,聚氨酯發(fā)泡管道保溫,用以吸收預 期的熱脹變形,并實(shí)現整體焊接,使運行中的d大應力減少一半。 由于避免了長(cháng)期敞溝,所以大大減少了給交通和商業(yè)帶來(lái)的不便。


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聚氨酯保溫管 的保護層是指聚氨酯保溫管的保護層。聚氨酯保溫管多為整體式預制保溫管結構形式,即將管道、保溫層、保護外殼緊密粘結在一起的結構形式。目前應用較多的為q聚塑保溫管和“管中管”保溫管兩種類(lèi)型。q聚塑直埋保溫管由鋼管、防腐層(q凝)、保溫層(硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料)和保護層(玻璃鋼)組成,適用介質(zhì)為熱水和低壓蒸汽等?!肮苤泄堋?聚氨酯保溫管由鋼管、報警線(xiàn)、保溫層(硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料)和聚氨酯保溫管保護層(高密度聚乙烯)組成,適用介質(zhì)為熱水和低壓蒸汽等。


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聚氨酯保溫管又被稱(chēng)為直埋保溫管,是由工作管、保溫層、聚乙烯皮套組成,根據工程需要工作管為無(wú)縫、直縫、螺旋鋼管,聚氨酯管道保溫價(jià)格,保溫層為聚氨酯發(fā)泡硬質(zhì)保溫層,外護管為聚乙烯皮套,分黃、紅、黑三種顏色,黃色為基本色,黑色為參雜其他混合劑后凝固的顏色,工作管中輸送的介質(zhì)為高溫水,保溫溫度在150℃,長(cháng)時(shí)間處在超過(guò)150℃的工作環(huán)境下,聚氨酯會(huì )碳化,影響保溫效果,減低保溫壽命。此種保溫管以地埋形式普遍,與鋼套管的保溫數據相差400℃。


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